Komponenter som tidigare tillverkades externt produceras nu i den egna fabriken, med omedelbar respons från monteringsbanan, vilket förbättrat produktiviteten och kvaliteten.

Med sitt geografiska läge halvvägs mellan Wien i Österrike och Budapest i Ungern har den lilla ungerska staden Györ en perfekt placering för bilindustrin. Några av de mest kända internationella tillverkarna finns här, lockade av antalet kvalificerade arbetare och en lång tradition av tillverkning för bilindustrin. Överst på listan finns Audi vars anläggning i Györ är världens största bilfabrik.

Dana startade en fabrik i staden för ungefär fem år sedan, ursprungligen för att montera transmissioner och axlar till terränggående fordon med komponenter från andra Dana-fabriker och externa leverantörer. Men 2012 bestämde sig Dana för att investera i lokal produktion och i dag produceras ungefär 30 procent av de komponenter som behövs på plats.

”Nu kan vi agera meddetsamma om det är något problem med komponenterna”, säger Zoltán Király, företagets vd i Györ. ”Denna omedelbara feedback gör att vi snabbar på processen och får bättre kvalitet. Och vi är naturligtvis mindre beroende av externa leveranser”

För att minimera tiden för driftsättningen och utbildningskostnaderna bestämde Dana att man skulle investera i en nyckelfärdig lösning. ”Vi hade inte kunskapen själva, så förutom maskinerna behövde vi även köpa kompetens”, säger Király.

Tidigt 2013 började japanska DMG MORI konstruera produktionssystemet. Sandvik Coromant valdes att leverera hela verktygslösningen.

Av de 170 verktyg som det gällde utvecklades 80 exklusivt för Györ-fabriken. Några köptes även av konkurrenten Mapal.

”Sandvik var verkligen flexibla”, säger Ralf Riedemann, chef för Mori Seiki GmbH och vd för Mori Seiki Europe AG.

”Sådant är ovanligt, men Sandvik förstod att det var nödvändigt för att leverera en optimal bearbetningslösning”.

Läs mer >>