I år passar Automotive Strategy Seminar extra lägligt för Clas Tengström.
– Vi har just nu mycket diskussion i ledning och styrelse. Vad vill vi och vart ska vi? Då är det bra med lite input från branschen, säger han.
Inte för att Bror Tonsjö befinner sig i något prekärt läge, tvärtom. Enligt Clas Tengström går det ”fantastiskt bra”. Bolaget levererar komponenter till framför allt tunga fordon. Kunderna är ”de största och de tyngsta” och från Bror Tonsjö beställer de saker som hjulnav, växellådshus, samt olika komponenter till eldrivna lastbilar.
På två år har de vunnit flera stora affärer.
– Den senaste är tillverkning av hjulnav till en av de större lastbilstillverkarna. Sedan har vi ytterligare en lastbilstillverkare på gång som också vill ha hjulnav från oss, det kommer vi att börja rampa upp under sommaren.

Behöver anställa
I dag levererar de 450 000 hjulnav per år, om ett år ska de vara uppe i 600 000.
– Vi kommer att behöva anställa cirka 10 till 15 operatörer, plus produktionstekniker och automationsingenjör för framtiden.
Enligt Clas Tengström är Bror Tonsjö Europas största fristående leverantör av hjulnav till tunga fordon. Förutom automotive har de också kunder inom energisektorn som de levererar specialkomponenter i rostfritt till. Även inom försvarsindustrin finns viktiga kundföretag.
För en liten ort som Kode, med 1 500 invånare, är det svårt att leverera all den kompetens som företaget behöver knyta till sig framöver.
– När det gäller att anställa lokalt gör vi vad vi kan, men vi brukar få vidga rekryteringscirklarna med en radie på några mil. Sedan satsar vi även mycket på att lära upp folk själva.
Påverkas ni av skiftande råvaru- och energipriser?
– Det skulle jag inte säga. Mest köper vi in vanligt gråjärn och segjärn som regleras prismässigt en gång per kvartal. Det rostfria stål vi behöver förser kunden oss med. Och för energipriserna har vi långa avtal.
Du har varit vd för Bror Tonsjö i åtta år, vad är det som driver dig?
– Fordonsindustrin är en bransch som alltid är i framkant. Det gör jobbet roligt. Sedan är det stimulerande att vara med och utveckla ett bolag, att se det växa och bli starkare. Över huvud taget gäller det att vara lite framåtlutad, fortsätter du inte att utvecklas går du i stället in en process av långsamt utdöende.
Är det något speciellt föredrag du siktar in dig på under Automotive Strategy Seminar?
– Nej, det är hela utbudet. Många gånger i sådana sammanhang blir man överraskad. Punkter som på förhand verkar ointressanta visar sig vara de bästa.

Fakta: Clas Tengström
Ålder: 53 år.
Bor: Göteborg.
Yrke: Vd för Bror Tonsjö.
Familj: Fru och två barn.
Intressen: Åka båt och skidor.
Håller på: Frölunda hockey.
Kör: Polestar 4, 2004.

Fakta: Bror Tonsjö
Bror Tonsjö är ett familjeföretag grundat 1962. Verksamheten handlar om att svarva och  fräsa metalliska material till alltifrån den tunga fordonsindustrin till energisektorn och försvarsindustrin. De levererar även till ett antal andra bolag inom klassisk svensk verkstadsindustri. Företaget, med säte i Kode några mil norr om Göteborg, har cirka 110 anställda och en omsättning som taktar mot 500 miljoner. 2019 vann Bror Tonsjö FKG:s utmärkelse Stora leverantörspriset.

Fakta: Automotive Strategy Seminar 2025
Innovation, effektivisering och affärsstrategier är på agendan när FKG samlar branschen till strategiseminarium den 2 april på Blackbox, Södertälje Science Park. Årets uppställning av medverkande är tung, med namn från Scania, SSAB, Regeringskansliet med flera på talarlistan. För den som har möjlighet inleds arrangemanget redan den 1 april, kvällen före seminariet, med middag 18.30 på hotell Ad Astra by ELITE i Södertälje. Mer information om tider, anmälan med mera, klicka här.