Foto: Colourbox

Tunnplåten beställs från Tibnor. Och fram till våren 2020 användes flera olika plåtkvaliteter. Men inte längre.

– Vi erbjuder kundunika lösningar i tunnplåt och samarbetar väldigt nära våra kunder redan från utvecklings- och konstruktionsstadiet ända fram till den färdiga produkten, säger Marcus Östling, chef för försäljning och konstruktion på Modul i ett meddelande och tillägger:

– Då fick vi rådet av Tibnor att testa Galfan, som skulle kunna ersätta alla tre materialen. Det var en möjlighet som lät mycket intressant för oss.

Först fasades den elförzinkade tunnplåten ut. Därefter den varmförzinkade plåten och Aluzinken. Marcus Östling jämför: 

– Jämför man Galfan med Aluzink så ger Galfan betydligt bättre resultat vid laserskärning.

– Vi märker även en tydlig skillnad på korrosionsmotståndet hos Galfan jämfört med elförzinkad plåt. 

– Skillnaden mellan varmförzinkad plåt och Galfan är också påtaglig, speciellt vid bockning av små radier där Galfan är mer förlåtande mot sprickbildning. Dessutom fastnar det inte lika mycket beläggning på verktygen vid bearbetning av Galfan som vid varmförzinkat. Det gör att vi sparar in på verktygsvården, berättar han i meddelandet och avslutar:

– Det visade sig att Galfan till och med gav bättre resultat vid lackering än vi hade med varmförzinkad plåt, så det var en positiv överraskning.

Galfan är en produkt som SSAB tagit fram. De beskriver att det är en beläggning av zink-aluminiumlegering som ska ge utmärkt korrosionsmotstånd och bättre formningsegenskaper än traditionell zinkbeläggning.