Södertäljebron lagad med stål från SSAB
Det var i midsomras som en lastbil körde på och skadade Södertäljebron.
Bild: SSAB
"För vår del innebar jobbet att komplettera de skadade balkarna och laga ett antal svetsar", berättar Björn Kjellberg, produktionschef på BSM.
Från början var det planerat att använda ett ordinärt 355-material för att laga de skadade balkarna men då det var ont om tid och det materialet inte fanns tillgängligt, valde man istället ett höghållfast Strenx 700 25 mm.
Ett par ton Strenx 700 har använts i reparationen av Södertäljebron. I början av september ska bron vara helt återställd och öppnas för trafik igen enligt Trafikverket.
