Nominit demonstrerar tillverkningsmetod för kallformade ämnen
Metoden används för en komponent till Volvos flaggskepp XC90.
Foto: Elmia Subcontractor
– Vi kommer att visa upp hur vi vidareförädlar kallformade ämnen i en robotcell, säger Pär Holmér, Area Sales Manager på Nominit, till Metal Supply.
Avancerade detaljer med hög kvalitet ska på det sättet åstadkommas. Bolaget visar hur tillverkningsmetoden utnyttjas för en komponent till Volvos flaggskeppsmodell XC90.
Utmärkande för kallformning är korta cykeltider samt ett högt materialutnyttjande. Att endast svarva en produkt blir både dyrare och resulterar i spill i form av spån, menar bolaget. Genom att kombinera kallformning med skräddarsydd svarvning i en robotcell ska Nominit skapa ett försprång gentemot övriga tillverkningsmetoder.
– Eftersom vi börjar med kallformning sparar vi på material. I robotcellen förädlar vi sedan produkten till tuffare toleranser och genomför svarvning som inte går med kallformning. Vi måste konkurrera genom automatisering, menar Pär Holmér.
Tillverkningsmetoden ligger bakom den sleeve som sitter i nya Volvo XC90 och som sedan ska monteras i S- och V90 samt kommande modeller i 60-serien.
Sleeven, som kan liknas med en hylsa, är 60–70 millimeter lång och används för att sätta samman chassi med kaross. Fullt implementerad på alla modeller kommer det att krävas cirka 1,8 miljoner detaljer per år.
Nominit tillverkar allt från stift, axlar och pinnar till kundanpassade skruvar och detaljer med avancerade former.